目前，通過優化濾紙纖維配方來提升濾紙性能的空間可能不多。除了繼續吸收新的高性能纖維技術和濕法成型技術，濾紙性能的進一步提升需要著重對濾紙結構的設計。

通過造紙技術和非織造布技術交叉結合制備的復合過濾材料，近年來在過濾與分離領域中的應用發展非常迅速。

下面為大家介紹下高精度油水分離燃油復合濾紙：

汽車發動機在燃燒做功過程中會產生氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒污染物等有害物質，以尾氣的形式排放到大氣中。歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準，促使汽車生產廠家改進產品，降低污染物的排放。

我國汽車排放標準主要借鑒歐洲標準，排放標準日益提高，對于顆粒污染物排放要求提高了82%。單靠發動機技術提升是不能滿足標準要求的，油品或者過濾系統的提升至關重要。燃油不能達到較為純凈，生產和運輸過程中均會產生少量雜質及水分，尤其是國內燃油。固體雜質會對燃油系統零件造成磨損、阻塞噴油嘴等；燃油中的水危害更多，諸如精密偶件半摩擦、溶解腐蝕性氣體及鹽類、高溫膨脹造成部件變形等后果。

目前國內生產的燃油濾材基本為木漿紙，是一種植物纖維原紙經樹脂浸漬得到的濾材。根據性能要求也可以添加一些無機纖維或合成纖維，經過特殊樹脂浸漬也可賦予木漿紙油水分離的性能。但是在高精度過濾方面，木漿紙普遍存在壽命短的缺陷，油水分離效果也不理想。熔噴非織造布制備工藝是一種利用高溫、高速熱氣流的牽引作用來制備超細纖維的直接成網技術。與其他非織造布工藝相比，熔噴非織造布的纖維直徑能達到1-2μm，且排列是隨機分布的，具有一定的雜亂性，這種結構使其具有很大的比表面積，孔隙度很高，容塵量大，具有良好的深層過濾性能。

Neenah Gessner GmbH報道了一種高精度油水分離燃油復合濾材的制備方法，復合結構依次設計為紡粘非織造布、熔噴非織造布、木漿紙，其中熔噴非織造布優選PBT；Purolator Filters NA LLC也報道了一種高精度高壽命的復合液體濾料，熔噴層同樣使用PBT。PBT是一種結晶型熱塑性聚酯，熔點225℃左右，具有結晶速度快、耐熱性、耐油污性能、耐化學腐蝕性能突出的特點，報道用于改性血液過濾方面。

目前市場主流產品均為歐美廠家生產，如Neenah Gessner GmbH，Ahlstrom，H&V等。產品從結構上區分有兩層復合和三層復合，兩層復合是指熔噴層直接與木漿紙進行復合；三層復合是在熔噴層上方加上紡粘層進行保護，因為熔噴非織造布纖維層間結合力相對較差，紡粘層可以防止熔噴層在運輸、加工及使用過程中被破壞。復合濾料中紡粘層主要是保護作用，也會稍許提高容塵量；熔噴層的作用是油水分離，提高容塵量，提高過濾精度；木漿紙起支撐作用，滿足物理性能指標及打褶要求，還決定后面的過濾精度。

高精度油水分離燃油復合濾紙從復合工藝上區分有超聲波點焊接復合、膠黏劑復合或者是兩者并用。